Tem atualização de estoque em Curitiba para quem procura caminhão no baú refrigerado, baú para carga seca, utilitário de entregas ou um chassi pronto para receber o implemento ideal. São veículos para operações diferentes, mas todos com uma proposta em comum: pegar, trabalhar e fazer um bom negócio.

Mercedes-Benz Accelo 1016 2019 com baú refrigerado

A primeira opção é um Mercedes-Benz Accelo 1016 4×2, ano 2019, com 235.000 km rodados e baú refrigerado. É uma alternativa interessante para quem trabalha com produtos que exigem controle de temperatura e precisa de uma solução pronta para entrar na operação.

O caminhão conta com porta lateral no baú, um detalhe que faz diferença na logística do dia a dia, principalmente em rotas com muitas entregas e pontos de descarga. O veículo também está calçado de pneus na dianteira e tem a parte interna muito bem conservada.

A negociação é feita diretamente com a Gauchinho Multimarcas, loja parceira em Curitiba, Paraná – Valentine: (41) 99982-3640 – https://www.contate.me/5541999823640.

Para consultar disponibilidade, garantia e condições comerciais do Accelo, entre em contato com a Gauchinho Multimarcas e informe que encontrou esta oportunidade pelo Venda Truck.

Volkswagen 11.180 2025 com baú de 6 metros

Para carga seca, a loja também tem um Volkswagen 11.180 4×2 Baú, ano 2025. O caminhão está com 123.000 km, baú de 6 metros de comprimento e porta lateral, recurso que ajuda bastante a ganhar agilidade no carregamento e na descarga.

O conjunto aparece muito bem conservado, com cabine e baú em ótimo estado geral. É aquela opção para quem quer um caminhão mais novo, com espaço de carga e pronto para começar a rodar sem perder tempo com preparação pesada.

Como em todo veículo usado, vale alinhar diretamente com a loja os detalhes da negociação e da disponibilidade antes de fechar.

Renault Master L3H2 2026 para entregas e frota

Nem toda operação pede um caminhão. Para começar no ramo de entregas ou ampliar uma frota com um utilitário, a opção disponível é uma Renault Master L3H2, ano 2026.

Esta é a versão longa, com teto alto, e está com 76.382 km. O veículo é de único dono, tem bom espaço interno e compartimento de carga amplo para quem precisa transportar encomendas, mercadorias ou materiais com praticidade na rotina urbana e regional.

A cabine está muito bem cuidada, e o utilitário segue com aparência de veículo praticamente novo.

Volkswagen Express Prime 2019 com refrigeração Frigo King

Outra alternativa para trabalho refrigerado é o Volkswagen Express Prime 4×2 Baú, ano 2019. O caminhão tem 144.300 km, baú da marca Ibiporã e equipamento de refrigeração Frigo King.

É uma opção compacta para quem busca entrar ou reforçar uma operação de carga refrigerada. O baú também conta com porta lateral, facilitando a logística em entregas frequentes, e o caminhão está bem calçado de pneus.

A venda é direta com a 1.000CAR, em Curitiba. Para informações sobre a negociação, fale com a equipe da 1.000CAR – Julio: (41) 99912-2221 | Paulo: (41) 99580-4052 – https://contate.me/1000car.

Volkswagen 17.230 2019 no chassi com possibilidade de implemento

Fechando as opções, tem um Volkswagen 17.230 4×2 Chassi, ano 2019. Este caminhão é de único dono, tem perícia cautelar aprovada, está muito bom de mecânica e pneus e é vendido inicialmente no chassi.

A grande vantagem aqui é poder negociar o caminhão de acordo com a necessidade da operação. Existe a possibilidade de entrega com baú, sider ou carroceria, conforme valores, disponibilidade e acerto direto com a Vieira Caminhões.

Isso permite montar um veículo mais alinhado ao tipo de carga que será transportado, sem precisar partir de uma configuração fechada.

Qual opção faz mais sentido para a sua operação?

• MB Accelo 1016: para quem precisa de um caminhão com baú refrigerado e porte adequado para distribuição.
• Volkswagen 11.180: para carga seca, com baú de 6 metros e ano mais novo.
• Renault Master L3H2: para entregas, início de operação ou ampliação de frota com utilitário.
• Volkswagen Express Prime: para operações refrigeradas que pedem um caminhão compacto.
• Volkswagen 17.230 Chassi: para quem quer definir o implemento conforme a própria demanda de transporte.

São cinco caminhos diferentes para colocar um veículo para trabalhar. O ponto principal é alinhar o tipo de carga, a rota, a necessidade de refrigeração, o volume transportado e a configuração do implemento antes de tomar a decisão.