Tem caminhão que é ferramenta de trabalho. E tem caminhão que, além de trabalhar, chama atenção por onde passa. Aqui estão cinco oportunidades para quem procura desde uma relíquia extremamente original até modelos clássicos, fortes e prontos para encarar o dia a dia.

São opções com carroceria, baú, câmara fria e cavalo mecânico, todas disponíveis em lojas parceiras em Curitiba, com negociação direta. Tem Mercedão para quem não abre mão da mecânica tradicional e uma Scania 124 400 para quem procura um cavalo mecânico toco de respeito.

Mercedes-Benz 1620 6×2 carroceria 2000: uma relíquia com 85 mil km

Começando por uma oportunidade realmente fora da curva: o Mercedes-Benz 1620 6×2, ano 2000, com carroceria de madeira de 8 metros. O grande diferencial está na conservação e na quilometragem declarada de apenas 85 mil quilômetros originais.

É aquele tipo de caminhão difícil de encontrar nesse padrão. O modelo é de único dono, preserva o para-brisa original e apresenta uma cabine muito bem cuidada, condizente com a baixa quilometragem. Os pneus também estão em ótimo estado, reforçando a proposta de um caminhão exclusivo para quem valoriza originalidade.

• Modelo: Mercedes-Benz 1620 6×2
• Ano: 2000
• Configuração: truck 6×2 com carroceria de madeira
• Comprimento da carroceria: 8 metros
• Quilometragem declarada: 85 mil km originais

Para quem gosta de Mercedes 1620 e quer um caminhão com perfil de coleção, mas ainda com vocação para trabalho, essa é uma chance diferenciada. A oportunidade está no estoque da Sizanoski Caminhões, em Curitiba. O contato direto pode ser feito pela Sizanoski Caminhões.

Scania 124 400 4×2 2002: cavalo mecânico toco em preparação

Outra joia que está entrando em preparação é a Scania 124G 400, ano 2002. Trata-se de um cavalo mecânico toco 4×2, equipado com motor Scania de 12 litros e 400 cv, câmbio manual e bomba.

Mesmo ainda em preparação, o caminhão já mostra uma configuração muito interessante. Tem tanque de alumínio polido, pneus dianteiros em bom estado, buzinas marítimas no teto e uma cabine personalizada, com acabamento interno diferenciado.

• Modelo: Scania 124G 400
• Ano: 2002
• Configuração: cavalo mecânico toco 4×2
• Motor: Scania 12 litros de 400 cv
• Câmbio: manual
• Itens destacados: ar-condicionado, tanque de alumínio polido e buzinas marítimas
• Situação: caminhão em preparação, com documentação em dia

É uma opção para quem quer um cavalo mecânico clássico, com presença e configuração pronta para receber implemento. Como o veículo ainda está em preparação, vale confirmar os detalhes finais diretamente com a Peregrino Caminhões Bruno: (41) 99715-3440 https://contate.me/peregrino_caminhoes.

Mercedes-Benz 1620 6×2 carroceria 2002: o bicudo pronto para trabalhar

O segundo 1620 da seleção é o tradicional Mercedes-Benz L1620 Bicudo, ano 2002, truck 6×2 de fábrica e com carroceria de madeira de 8 metros. É aquele Mercedão bastante procurado por quem conhece a robustez dessa linha.

Ele vem equipado com o motor MB OM366 LA, seis cilindros, turbo intercooler e 211 cv. A configuração inclui câmbio manual, direção hidráulica, climatizador de teto Interclima, cabine higienizada e chassi longo para implementos.

• Modelo: Mercedes-Benz L1620 Bicudo
• Ano: 2002
• Tração: truck 6×2 de fábrica
• Motor: MB OM366 LA, seis cilindros, turbo intercooler, 211 cv
• Carroceria: madeira, 8 metros
• Itens destacados: direção hidráulica e climatizador Interclima
• Situação: documentação em dia e pronto para trabalhar

É uma alternativa direta para quem precisa de estrutura, mecânica conhecida no mercado e uma plataforma longa para trabalhar com versatilidade. O caminhão está disponível no estoque da Peregrino Caminhões Bruno: (41) 99715-3440 https://contate.me/peregrino_caminhoes.

Mercedes-Benz 1118 6×2 baú 1988: motor novo e porta lateral

Para quem gosta dos Mercedes antigos e procura um caminhão forte para a lida, o Mercedes-Benz 1118, ano 1988, merece atenção. É um 6×2 com baú de 8 metros, motor novo, rodas de alumínio e tanque em inox.

O baú tem porta lateral, um item que ajuda bastante na logística das entregas, cargas fracionadas e operações que exigem acesso lateral. É um caminhão pronto para pegar e colocar para trabalhar.

• Modelo: Mercedes-Benz 1118
• Ano: 1988
• Configuração: truck 6×2
• Implemento: baú de 8 metros com porta lateral
• Itens destacados: motor novo, rodas de alumínio e tanque inox
• Situação: pronto para trabalhar

O 1118 entrega a combinação que muita gente procura em um clássico: resistência, configuração funcional e uma mecânica renovada. É uma oportunidade disponível pela Sizanoski Caminhões – Curitiba/PR Rubinho: (41) 99635-3675 – https://contate.me/whatsapp_sizanoski.

Mercedes-Benz 1113 4×2 baú 1972: mecânica de 1513 e câmara fria

Fechando a seleção, vem um caminhão para quem é fã de Mercedes raiz: o Mercedes-Benz 1113, ano 1972. É um toquinho 4×2 com baú câmara fria de 7 metros, rodas de alumínio e toda a mecânica do 1513.

Essa combinação chama atenção. O visual clássico do 1113 vem acompanhado de uma mecânica completa de 1513, além de turbo hidráulico e freio a ar. O baú também conta com porta lateral, facilitando a rotina de carga e descarga.

• Modelo: Mercedes-Benz 1113
• Ano: 1972
• Configuração: toco 4×2
• Implemento: baú câmara fria de 7 metros com porta lateral
• Mecânica: completa de Mercedes 1513
• Itens destacados: turbo hidráulico, freio a ar e rodas de alumínio

Para quem prefere um clássico forte, resistente e com uma configuração voltada ao transporte refrigerado, esse 1113 é uma opção bem diferente. Entre o 1118 com motor novo e o 1113 com mecânica de 1513, qual teria espaço na sua frota?

Esta na loja Sizanoski Caminhões – Curitiba/PR Rubinho: (41) 99635-3675 – https://contate.me/whatsapp_sizanoski.

Como comparar essas oportunidades

Cada caminhão atende a uma necessidade bem diferente. Antes de decidir, o ideal é alinhar o tipo de operação, o implemento necessário e o perfil de investimento.

• Para exclusividade e conservação: Mercedes 1620 2000, com baixa quilometragem declarada e alto nível de originalidade.
• Para cavalo mecânico toco: Scania 124 400 4×2, com motor de 400 cv e configuração para receber implemento.
• Para carroceria e trabalho geral: Mercedes 1620 2002, truck 6×2 de fábrica com chassi longo.
• Para transporte em baú: Mercedes 1118 1988, com baú de 8 metros e motor novo.
• Para operação refrigerada com perfil clássico: Mercedes 1113 1972, com baú câmara fria e mecânica de 1513.

Em qualquer negociação de caminhão usado, confira pessoalmente o estado do conjunto mecânico, pneus, chassi, implemento, documentação e a compatibilidade do veículo com a operação pretendida. Aqui, a negociação é direta com as lojas parceiras, com garantia e atendimento dos respectivos estoques.