Quando a procura é por um caminhão pronto para trabalhar, não basta olhar só para marca, ano ou preço. O tipo de operação manda muito na escolha. Entre um Mercedes-Benz 2726 6×4 com caçamba e um Volvo VM 260 6×2 basculante, por exemplo, a decisão passa pela capacidade necessária, pelo tipo de carga, pela rotina de obra e pelo investimento disponível.

Além desse duelo entre os dois basculantes, há outras três opções em estoque para quem busca transporte de carga seca, graneleiro ou carroceria transora. São caminhões apresentados como operacionais, com pneus em bom estado e preparados para entrar na lida.

Mercedes-Benz 2726 6×4 caçamba 2010

Para quem precisa de um caminhão forte, traçado e preparado para serviço pesado, o Mercedes-Benz 2726 6×4 ano 2010 é uma opção bastante interessante. Ele vem equipado com caçamba Rosset de 12 m³, configuração indicada para quem trabalha com volumes maiores em operações de construção, terraplanagem e transporte de materiais a granel.

O caminhão tem 452 mil km rodados, é de único dono e conta com histórico de manutenções realizadas em concessionária. Esse é um ponto importante para quem procura procedência e quer entender como o veículo foi cuidado ao longo do uso.

Entre os destaques dessa unidade estão:

• Tração 6×4, própria para trabalho com carga e terrenos mais exigentes.
• Caçamba Rosset de 12 m³.
• Ar quente e direção hidráulica.
• Manual do proprietário e chave reserva.
• Revisões em dia e conjunto de pneus em excelente estado.

É uma escolha voltada para quem prioriza uma caçamba maior e uma configuração 6×4. Na prática, é aquele tipo de caminhão para pegar, carregar e colocar para trabalhar.

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Volvo VM 260 6×2 basculante 2008

Do outro lado da comparação está o Volvo VM 260 ano 2008, equipado com caçamba basculante reforçada de 9 m³. É uma opção para quem busca um caminhão operacional para o dia a dia, com conjunto voltado ao transporte basculante.

O VM 260 conta com motor MWM Turbo Intercooler eletrônico, potência de 260 cv, câmbio manual e direção hidráulica. A tração é 6×2, e a caçamba possui sistema hidráulico com pistões duplos.

A carroceria é reforçada em ferro, um detalhe que conversa diretamente com aplicações de carga e descarga frequentes. A cabine estendida também traz maleiro interno, agregando praticidade à rotina do motorista.

• Caçamba basculante reforçada de 9 m³.
• Motor MWM Turbo Intercooler eletrônico de 260 cv.
• Tração 6×2 e câmbio manual.
• Sistema hidráulico com pistões duplos.
• Cabine estendida com maleiro interno.
• Documentação em dia.

O Volvo VM 260 pode fazer mais sentido para quem procura uma alternativa de investimento menor, com caçamba de 9 m³ e configuração pronta para trabalhar. Para informações sobre essa oportunidade, entre em contato com a Peregrino Caminhões. Bruno: (41) 99715-3440 https://contate.me/peregrino_caminhoes

MB 2726 ou Volvo VM 260: como decidir?

Os dois caminhões atendem ao segmento basculante, mas trazem propostas diferentes. A comparação começa pela configuração de tração e pela capacidade da caçamba.

• Mercedes-Benz 2726: 6×4, caçamba de 12 m³, ano 2010.
• Volvo VM 260: 6×2, caçamba de 9 m³, ano 2008.

Se a necessidade é contar com tração 6×4 e caçamba de maior volume, o MB 2726 se apresenta como a opção mais alinhada a essa demanda. Se a prioridade é uma operação basculante com caçamba de 9 m³ e menor valor de compra, o VM 260 entra forte na disputa.

O ideal é avaliar o tipo de carga transportada, os trajetos mais comuns, a exigência do terreno e o volume necessário em cada viagem. A melhor escolha é a que encaixa no serviço que já existe, e não somente a que chama mais atenção na ficha técnica.

Volkswagen 30.280 8×2 graneleiro 2021

Para quem trabalha puxando peso com carroceria graneleira, a opção é o Volkswagen 30.280 8×2 ano 2021. Trata-se de um bitruck com quarto eixo, configuração feita para operações que pedem capacidade e resistência.

O caminhão tem 290.065 km rodados, câmbio automático, cabine leito e carroceria graneleira. Está anunciado como veículo original, sem leilão e sem restrições, com manual do proprietário e chave reserva.

• Configuração 8×2 bitruck com quarto eixo.
• Carroceria graneleira.
• Câmbio automático e cabine leito.
• 290.065 km rodados.
• Pneus em excelente estado.
• Manual e chave reserva.

É uma opção para quem precisa de caminhão graneleiro para transportar bastante peso e quer um modelo mais novo, com cabine leito e transmissão automática. A negociação é feita diretamente com a loja parceira. Consulte a Linha Verde Caminhões para saber mais. Mário: (41) 99677-8383 | José: (41) 99846-9336 https://www.contate.me/554199677838.

Volkswagen 32.360 6×4 transtora 2022

Outra oportunidade para quem busca carroceria específica é o Volkswagen 32.360 6×4 ano 2022, equipado com carroceria transtora de 8,50 metros de comprimento. É uma configuração voltada para quem precisa de um caminhão robusto, pronto para operações que exigem transporte com esse tipo de implemento.

O conjunto se destaca pela configuração 6×4, pela carroceria transora e pelo estado geral apresentado. Pneus e parte interna aparecem bem cuidados, reforçando a proposta de uma unidade pronta para entrar em operação.

• Volkswagen 32.360 ano 2022.
• Tração 6×4.
• Carroceria transtora de 8,50 metros.
• Conjunto de pneus em bom estado.

Para quem procura exatamente um caminhão com carroceria transora, esse modelo elimina a etapa de adquirir o chassi e instalar o implemento depois. A unidade está disponível na Vieira Caminhões.

Volvo VM 270 6×2 baú 2021

Fechando as opções, o Volvo VM 270 6×2 ano 2021 chega com baú de 8,50 metros e porta lateral. Esse detalhe pode facilitar bastante a logística em operações de carga seca, principalmente em locais onde o acesso lateral torna a carga e a descarga mais práticas.

O caminhão tem 351 mil km rodados, é de único dono, está totalmente selado e original e foi anunciado em ótimo estado mecânico. Também existe possibilidade de negociação no chassi, com carroceria ou sider, conforme disponibilidade e valores.

• Volvo VM 270 6×2, ano 2021.
• Baú de 8,50 metros com porta lateral.
• 351 mil km rodados.
• Único dono, totalmente selado e original.
• Câmbio manual.
• Possibilidade de venda no chassi, com carroceria ou sider.

É uma alternativa bem direcionada para transporte de cargas que precisam ficar protegidas, com a vantagem operacional da porta lateral.

O caminhão certo é o que encaixa na sua operação

Tem opção para diferentes tipos de trabalho: caçamba de 12 m³ no Mercedes-Benz 2726, basculante reforçada de 9 m³ no Volvo VM 260, graneleiro 8×2 no Volkswagen 30.280, transtora no Volkswagen 32.360 e baú com porta lateral no Volvo VM 270.

Antes de fechar negócio, vale conferir pessoalmente o estado do implemento, dos pneus, da cabine, da documentação e do conjunto mecânico. Com a operação bem definida, fica muito mais fácil escolher um caminhão que realmente entregue resultado no dia a dia.

Se você também quer colocar caminhão, carreta ou máquina na vitrine, conheça as opções para anunciar seu pesado no Venda Truck.