Curitiba segue oferecendo opções para quem busca caminhões e utilitários prontos para trabalhar, com procedência e manutenção em dia. A variedade vai do clássico Mercedes-Benz 1113 até implementos modernos como a carreta Guerra 2025, passando por utilitários refrigerados ideais para distribuição de cargas sensíveis à temperatura e por um cavalo mecânico Iveco robusto para quem roda longas distâncias.

Destaques disponíveis

• Mercedes-Benz 1113 4×2 (1974) – Carroceria de madeira com 6,70 m, mecânica em dia e interior higienizado. Um clássico resistente, ideal para cargas gerais e operações rurais leves. Excelente custo-benefício para quem quer um caminhão pronto para trabalhar.
• Renault Master Furgão Refrigerado 2017 – Motor 2.3 turbo, câmara fria com capacidade para até -10 °C, manutenção em dia e pneus novos. Veículo com revisão completa, indicado para quem precisa de um utilitário refrigerado confiável para distribuição e logística.
• Renault Master Baú Refrigerado 2016 – Motor, caixa e embreagem novos; câmara fria para -10 °C e porta lateral. Ótimo para operações que exigem carga refrigerada e facilidade na operação urbana.
• Ford F-1000 4×2 Boiadeira 1993 – Carroceria boiadeira, interna em ótimo estado. Uma solução prática para quem atua no transporte rural ou para pequenas propriedades que precisam de um veículo robusto e funcional.
• Carreta Basculante 4 eixos Guerra 2025 – Suspensão de mola, pé mecânico, engate de eixo, caixa de cozinha e roda a disco. Disponível para venda com ou sem pneus conforme negociação. Opção recente e pronta para operações pesadas de carga solta e construção civil.
• Iveco Hi-Way 440 6×2 2020 – Trator 6×2 com 454.392 km rodados, rodas de alumínio, defletor de ar, tanque suplementar e kit hidráulico. Interna refeita — uma alternativa para frotistas e autônomos que precisam de um cavalo mecânico confortável e eficiente para longas viagens.

O que observar antes de fechar negócio

Comprar um caminhão ou utilitário exige atenção a detalhes que impactam o custo operacional e a durabilidade do veículo. Aqui estão pontos práticos para checar:

• Histórico de manutenção: peça notas fiscais e registros de serviços, especialmente para motores, câmbios e sistemas de refrigeração.
• Estado da câmara fria: verifique a capacidade de alcançar e manter temperaturas negativas (como -10 °C), integridade do isolamento e funcionamento do termostato.
• Pneus e suspensão: considere o custo de substituição de pneus em reboques e carretas. Para basculantes, confirme tipo de suspensão e estado dos componentes.
• Quilometragem e uso: quilometragem alta não é necessariamente um problema se houver provas de manutenção regular e peças trocadas.
• Documentação e procedência: confira procedência do veículo, licenciamento e existência de eventuais restrições.
• Condição interna: cabine higienizada e interna refeita agregam valor e reduzem investimentos iniciais.

Negociação inteligente

Ao negociar, tenha em mãos uma lista de itens prioritários para o seu uso. Se a carreta pode ser vendida sem pneus, avalie o estado dos aros e o custo de novos pneus antes de decidir. Para utilitários refrigerados, solicite teste de temperatura com carga e verifique o isolamento.

Considere também negociar garantias limitadas ou revisões pré-entrega. Comprar direto com lojas especializadas costuma oferecer mais segurança e opções de repasse ou financiamento dependendo do vendedor.

Contatos e onde encontrar

• Peregrino Caminhões – Curitiba/PR
  Bruno: (41) 99715-3440. WhatsApp direto: https://contate.me/peregrino_caminhoes. Veículos como o Mercedes 1113, Renault Master refrigerado e a Ford F-1000 são comercializados por essa loja.
• Rodolima Caminhões – Curitiba/PR
  Maycon: (41) 99589-0304. WhatsApp direto: https://www.contate.me/5541995890304
  Maurício: (41) 99589-0314. Aqui estão disponíveis a carreta Guerra 2025 e o cavalo Iveco Hi-Way 440.

Resumo

Seja para trabalho urbano com utilitários refrigerados ou para operações mais pesadas com carretas e tratores, existem opções prontas para uso com manutenção em dia. Analise a necessidade da sua operação, verifique os pontos técnicos mencionados e negocie condições que reduzam o custo inicial de colocação em serviço.